Ponto de aplicativo na Oktoberfest divide Polícia Militar e organização

O lugar em que o carro de aplicativo pode parar durante a Oktoberfest virou ponto de discordância entre a Polícia Militar e quem organiza a festa. O tema foi à Câmara de Blumenau na quinta-feira (17), em reunião extraordinária da Comissão de Transportes convocada depois de queixas de passageiros e de profissionais que não conseguem achar o local combinado.

Dois trechos concentram o problema: os arredores da Vila Germânica e as ruas ocupadas pelos desfiles, na XV de Novembro. À mesa estiveram a Blumenau Eventos, secretarias municipais, a PM e motoristas. Almir Vieira (PP) e Diego Nasato (NOVO) acompanharam a conversa, presidida por Flávio Linhares (PL).

A área hoje reservada às corridas de aplicativo é uma faixa lateral da Rua Alberto Stein. Do outro lado dela está o Parque Ramiro Ruediger. Na leitura da Blumenau Eventos, o arranjo deu conta do recado no ano passado, sem problemas relevantes.

A corporação vê a coisa de outro jeito. Conforme o registro da Câmara, o tenente-coronel Heintje Heerdt, que comanda o 10º Batalhão, apontou que o motorista precisa entrar e depois retornar por um espaço já tomado por viaturas, carros da GMT e fornecedores — e é aí que o trânsito trava. A alternativa que ele levou à mesa é estudar o trecho da Feira Livre, na mesma via, onde daria para seguir adiante sem manobra de volta. Nos dias de desfile, sugeriu olhar para a Beira-Rio.

Falta regra, e isso apareceu na reunião: a Secretaria de Mobilidade Urbana explicou que os aplicativos não têm em Blumenau uma regulamentação como a dos táxis, de modo que o motorista deve encostar onde a parada é permitida, pelo tempo de entrada e saída do passageiro.

Pela categoria falou Ademir Vegini. Segundo o relato publicado pela Câmara, ele quer que o espaço da Alberto Stein seja efetivamente destinado ao serviço, com fluxo organizado, e defendeu um acerto direto com Uber, 99 e as demais plataformas. Ainda conforme o Legislativo, o motorista citou congestionamentos e a confusão sobre onde o passageiro deve esperar.

Uma saída discutida passa pela tecnologia das próprias plataformas: quem pedisse corrida de dentro da festa receberia um ponto de encontro já demarcado, em vez de ser mandado a um ponto de táxi ou a uma via crítica. Bloqueio por geolocalização é recurso que a Blumenau Eventos já negociou com empresas de patinetes.

Há ainda uma medida prática a caminho. Durante a festa, a organização pretende proibir o estacionamento no trecho em frente à Feira Livre, o que libera mais uma faixa de circulação, e garantiu que a Rua Herbert Wehmuth ficará com o fluxo aberto. O cadastramento dos motoristas que atuam na cidade também foi levantado, como forma de identificar quem trabalha ali, e rebatido por representantes da categoria, que preferem discutir as condições de parada.

Nada disso está fechado. Não existe reunião marcada com as plataformas, e o assunto pode ser levado à Comissão de Segurança da Oktoberfest, no dia 25, às 14h.