Passarela provisória vai unir estações da Linha 6 e da Linha 7 na Água Branca

Quem faz baldeação entre a Linha 6-Laranja e a Linha 7-Rubi na Água Branca, na Zona Oeste de São Paulo, deve deixar de atravessar a rua para trocar de sistema. Começou a ser erguida uma passarela provisória que vai ligar diretamente os acessos das duas estações, com conclusão prevista até o fim de 2026.

A obra está a cargo da TIC Trens, concessionária que opera a Linha 7-Rubi. De acordo com a Gazeta de São Paulo, os trabalhos começaram na quinta-feira, 3 de setembro. Segundo a Veja São Paulo, a empresa informou que a construção não vai mexer nos intervalos entre os trens nem na capacidade da linha.

Hoje a transferência é feita pelo lado de fora porque a estação da Linha 6 ainda funciona em fase assistida: abre só das 10h às 15h e não cobra tarifa. A passarela deve estar pronta antes da operação completa e paga da Linha 6, programada para 2027.

Um terminal maior depois

A ligação temporária antecede uma reforma bem mais ampla, que pretende transformar a Água Branca no maior ponto de conexão da rede sobre trilhos da cidade. Pelo projeto, a estação concentraria cinco linhas — duas de metrô, a 6 e a 3, e três de trem da CPTM, a 7, a 8 e a 9 — e ainda receberia o Trem Intercidades, que vai seguir para Campinas e Sorocaba.

Estimado em R$ 1,3 bilhão, o complexo definitivo tem entrega prevista para 2031. O canteiro principal deve ser aberto no fim de 2026 ou nos primeiros meses do ano que vem.

Enquanto as conexões com a Linha 1-Azul e a Linha 4-Amarela não saem do papel, o plano inclui levar a Linha 11-Coral, de forma temporária, até a Água Branca, para dividir com ela parte dos passageiros que hoje sobrecarregam a Linha 7.