Dinheiro vivo não explica o interesse do PCC nos ônibus, diz pesquisador

A resposta intuitiva para o interesse do Primeiro Comando da Capital pelas viações de São Paulo seria o dinheiro em espécie que entra nos coletivos todos os dias. É justamente essa a hipótese que um pesquisador de transporte descarta: ao g1, o professor Ciro Biderman, da Fundação Getúlio Vargas, afirmou que o volume de cédulas em circulação não está no centro da atração exercida pelo sistema.

O argumento parte do próprio desenho do transporte paulistano, que foi deixando o papel-moeda para trás. Com o Bilhete Único e a ampliação dos meios eletrônicos de pagamento, a fatia de dinheiro físico que passa pelas viações encolheu ao longo dos anos.

O que sobra, na leitura de Biderman, são vantagens de outra natureza. Uma é a chance de aplicar grandes somas no mercado financeiro e embolsar os juros. Outra é converter recurso de origem ilícita em receita formal — lavagem de dinheiro. A terceira é ter caixa entrando todos os dias. E a quarta é manter relação com agentes públicos.

Essa leitura chega enquanto o sistema está sob investigação. A Operação Vectura Corrupta foi às ruas na quinta-feira (17), conduzida pelo Ministério Público estadual, e mira a suspeita de que 12 das 22 viações responsáveis pelos ônibus da capital tenham ligação com a facção. Entre os presos está Levi dos Santos Oliveira, que já presidiu a SPTrans.

Nas decisões judiciais do caso também aparece o nome do ex-vereador Milton Leite (União Brasil), que comandou a Câmara Municipal. Ele é alvo de apuração da Polícia Civil e do Gaeco. Os investigadores o descrevem como responsável direto por viações sob domínio da facção e o apontam como dono de fato da Transwolff. Leite nega as acusações e se entregou na sexta-feira (18). As suspeitas seguem sob apuração.