Haddad descarta privatizar linhas do metrô e promete rever concessões
Candidato do PT ao governo paulista disse que o estado passará a cobrar cláusulas mais duras das empresas; debate da Record virou sabatina com a ausência de Tarcísio de Freitas.
O candidato do PT ao governo de São Paulo, Fernando Haddad, afirmou que pretende revisar os contratos de concessão do estado e que não entregará à iniciativa privada nenhuma linha de metrô ou de trem, caso seja eleito. As declarações foram dadas nesta segunda-feira (21), no debate promovido pela Record, que acabou transformado em sabatina, segundo o g1.
Ao defender que o usuário do serviço venha antes da empresa que o opera, o candidato resumiu a intenção numa frase sobre o centro financeiro paulistano: "a Faria Lima vai ter que esperar um pouquinho". Ele disse que o estado vem tratando a venda de serviços públicos como resposta única e que essa etapa se encerraria em um eventual mandato seu.
No transporte sobre trilhos, foi específico: nem as linhas novas nem as que seguem sob operação pública seriam privatizadas. O argumento apresentado é o de que o trecho já repassado à iniciativa privada registra mais falhas agora do que antes da mudança. Para os contratos que continuam valendo, defendeu cláusulas mais rígidas de cobrança sobre as concessionárias.
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A cadeira vazia no estúdio
O governador Tarcísio de Freitas (Republicanos), que disputa a reeleição, não foi ao debate. Haddad lamentou a ausência e observou que os dois reúnem cerca de 90% das intenções de voto, o que faria do encontro a ocasião para o eleitor comparar as duas propostas antes de decidir.
A campanha do governador justificou a falta em nota: na reta final, a prioridade seria conciliar os compromissos eleitorais pelo interior e pelo litoral com as obrigações do cargo. O texto acrescenta que ele continuará apresentando propostas e falando com a imprensa durante suas agendas. Na mesma segunda-feira, Tarcísio participou de um encontro com jovens na sede do Centro de Integração Empresa-Escola, no Itaim Bibi, na capital.
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