Obras do BRT em Curitiba retomam montagem de nova estação metálica no Centro

A expansão viária da malha de transporte coletivo da capital paranaense teve mais uma fase deflagrada com o retorno dos serviços de engenharia no Centro. Operários e técnicos retomaram a colocação da estrutura modular prevista para a Praça Eufrásio Correia, cuja pista atende o itinerário rumo à Praça do Japão. O cronograma do Lote 2.3 do corredor BRT Leste/Oeste havia sofrido uma breve pausa técnica no fim do mês passado, segundo detalhou o Bem Paraná com informações da prefeitura.

A dimensão da peça exige cuidados extraordinários de tráfego: são 91 metros lineares de extensão e uma massa total de 44 toneladas. Para evitar retenções no tráfego diurno da área central, o translado foi agendado para o intervalo entre 22h e as primeiras horas da manhã, com término previsto para quinta-feira. O comboio rodoviário partiu do limite com o município de Campo Magro, avançando pelas pistas do Contorno Norte e da Linha Verde até adentrar o leito exclusivo de ônibus na Avenida Presidente Affonso Camargo sob monitoramento da Setran.

No canteiro central da praça, as equipes executam a soldagem da base sobre blocos de fundação em concreto armado. Em seguida, o ponto de embarque receberá painéis envidraçados, revestimentos metálicos e cabeamento eletrônico para os validadores de passagem. No sentido oposto, em direção ao terminal de Pinhais e à Rodoferroviária, o esqueleto metálico já se encontra assentado para acabamentos.

O complexo da Eufrásio Correia é o principal polo de transferência de passageiros do município, concentrando fluxo aproximado de 22 mil pessoas a cada dia útil. O novo desenho das plataformas introduz o posicionamento desalinhado dos tubos, facilitando manobras de ultrapassagem entre linhas convencionais e expressas.